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* 3 Farbvarianten Gelb, Silber oder Weiß
* EU-Straßenzulassung für zwei Personen
* Modernster Einspritzmotor mit CVT-Automatik
* Vollintegriertes Getriebe mit Parkbremse und Rückwärtsgang
* Voll einstellbares Fahrwerk mit Einzelradaufhängung
* Extragroße Scheibenbremsen vorn und hinten
* Serienmäßig Aluräder mit Breitreifen
* Automatisches Differenzial und manuelle Differenzialsperre
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Technische Daten
| Motor | wassergekühlter Vierventil SOHC Einspritzmotor |
| Hubraum | 497 ccm |
| Leistung | 30 kW bei 6500 U/min / < 15 kW (Homologation) |
| Beschleunigung | von 0 auf 70 km/h in 5,2 Sekunden |
| Drehmoment | 44 Nm bei 4500 U/min / 30 Nm (Homologation) |
| Zündung | CDI |
| Motorbremse | ja |
| Getriebe | CVT-Automatik mit 2 Fahrstufen, Parkbremse, Rückwärtsgang |
| Antrieb | 2-Rad Heckantrieb mit automatischem Differenzial und 100%iger manueller Differenzialsperre |
| Tragkraft Gepäckträger | 40 kg (vorn) / 80 kg (hinten) |
| Anhängelast | 172 kg (Homologation) |
| Maße (LxBxH) | 2180 x 1240 x 1180 mm |
| Sitzhöhe | 776 mm |
| Bodenfreiheit | 137 mm |
| Radstand | 1295 mm |
| Aufhängung vorn |
Einzelradaufhängung, doppelte A-Arme, einstellbare Öldämpfer Optionen: einstellbare Gsdämpfer |
| Aufhängung hinten |
Einzelradaufhängung, doppelte A-Arme, einstellbare Öldämpfer, Querstabilisator Optionen: einstellbare Gsdämpfer |
| Federweg | vorn und hinten: 102 mm |
| Bremsen | hydraulische Doppel-Scheibenbremsen (Ø vorn: 250 mm, hinten: 190 mm) |
| Trockengewicht | 330 kg |
| Optional | Gepäckträger (Rahmen und Verkleidung bereits vorbereitet) |
Technische Details Quadrift/Gladiator
- Einzigartiges Motordesign
- Motor: wassergekühlter Vierventil-SOHC Einspritzmotor
- Hubraum: 497c.c.
- Leistung: 30 kW bei 6500 U/min / < 15 kW (Homologation)
- Drehmoment: 44 Nm bei 4500 U/min / 30 Nm (Homologation)
- Zündung: CDI
- Getriebe: wartungsfreies C.V.T Getriebe mit 2 Vorwärts-Fahrstufen (Hi-Lo), Parkbremse, Rückwärtsgang, verschleißfreie Kupplung
- Kraftstoffanlage: Multipoint Injection "Closed Loop"
- Nasssumpfschmierung
- Zündung: CDI
- Antivibration: Ausgleichswelle
- Kraftübertragung: Keilriemen, automatische CVT per CECTEK-Knopf, Fahrstufen für Geländeuntersetzung, Leerlauf, Parken, Rückwärtsgang
- Papierölfilter
- Ventilsteuerung: SOHC, Kettenantrieb
- Alle Wartungsarbeiten können schnell erledigt werden da bereits bei der Konstruktion hierauf hin gearbeitet wurde
- Maximaldrehzahl: 7.500 rpm (elektronische Drehzahlbegrenzung)
- 80% des Drehmomentes bereits bei 3.500rpm
- Kurbelwellenlagerung über Lagerschalen
- Mikuni Einspritzanlage mit Delphi EMS (Motor Managment Systems) Update über Eprom, Close Loop (bessere Einspritzanlage) Geregelter Kat mit Lamda 1; selbstlernend
- Auspuffanlage komplett in Edelstahl
- Projektionslichter 55 W
- Kraftstoffverbrauch: ca. 6 bis 8,5 Liter
- Radaufhängung/Rahmengeometrie ist auf hohe Kurvengeschwindigkeiten ausgelegt, perfekte Radführung
- Optionales Open-Power-Kit (für LOF-Zulassung)
- Maximale Zuladung 200 kg
